BÍTEŠSKÁ DOPRAVNÍ SPOLEČNOST, spol. s.r.o.

V areálu dopravní firmy vyvstal požadavek na zřízení a výstavbu objektu dílen pro servis a údržbu autobusu či tahačů, kterými dopravce disponuje. Vznikla tak ocelová rámová nosná konstrukce se sedlovou střechou a menším přístavkem na skladování pneumatik. Založení objektu je díky vyhovujícím geologickým poměrům na patkách a částečně i na monolitické opěrné zdi.
Střecha je doplněna o systémové tenkostěnné vaznice pro kladení panelů. Tvar hlavní servisní budovy je o rozměrech 18 000 x 18 000 mm s hřebenovou výškou 7 000 mm. Napojení na stávající zděný objekt je pak přes napojovací krček nepravidelného lichoběžníkového tvaru s nízkou konstrukční výškou cca 3000 mm od podlahy. Přes tento krček je přístup do již zmiňovaného skladu, či stávajícího zděného objektu, který bude sloužit jako sklad olejů. Tyto dva objekty jsou z požárního hlediska odděleny příčkou ze sendvičových panelů s minerálním jádrem tloušťky 120 mm v bílém provedení oboustranně.
Hlavní hala je opláštěna sendvičovými panely s pěnovým jádrem a s požární odolností EW/EI 15 DP3 tloušťky 120 mm a v RAL 5010 z exteriérové strany a 9002 ze strany interiérové. Na střešní plášť jsou rovněž použity sendvičové pěnové panely s požární odolností REI 15 DP3 v tloušťce 140 mm a v RAL 7035 z exteriéru a opět 9002 z interiéru stejně jako celá nosná konstrukce haly, takže vše je ve světlém provedení.
Střešní panely současně plní i požadavek na nešíření plamene po povrchu střešního pláště. Tento parametr je důležitý pro případnou budoucí instalaci fotovoltaické elektrárny, se kterou se zatím neuvažuje, ale možnost tu je.
 Na propojovacím krčku je proveden skládaný střešní plášť s fóliovou hydroizolační krytinou a na sklad byly použity trapézové plechy s nízkou vlnou.
 Nosná konstrukce tím, jak je bytelná, tak má jisté rezervy a věříme, že to v budoucnu může ušetřit investorovi nemalé peníze.
 Často se setkáváme s tím, že dodatečné posilování konstrukce, zejména těch, které jsou z tenkostěnných profilů je prakticky nemožné či velmi problematické a cenově náročné.
Výplně jsou dle dispozic a požadavků investora řešeny tak, aby bylo v hale co nejvíce denního osvětlení a byly dobře přístupné venkovní prostory (parkoviště dopravních prostředků). Jelikož je to servisní hala, tak je vybavena několika servisními kanály, konkrétně třemi, tedy i ve fasádě jsou 3 vrata o rozměru 3 800 mm šířka x 4 200 mm výška s prosvětlovací sekcí.
 Denní osvětlení je zajištěno i střechou pomocí hřebenového pásového světlíku s větracími klapkami.
 Klempířské prvky jsou v barvě fasády.
 Přístup na střešní plášť pomocí žárově zinkovaného požárního žebříku.